Под защитой электроники

 

Электронные пломбы  являются сегодня самым надёжным средством защиты грузов  при их транспортировке. Как утверждает заместитель генерального директора   АО «ИПК «СТРАЖ» Валерий Андрюшин, если грамотно развивать этот рынок по единым стандартам, определённым регулятором, то в перспективе вполне возможно не только грузоотправители и перевозчики, но и страховщики  заинтересуются этим современным методом защиты грузов. И тогда грузовладельцам можно будет предоставлять комплексную услугу, включающую электронную пломбу, страхование, охрану и реагирование в пути следования в случае попытки хищения, что позволит снизить суммарные затраты  грузовладельцев при перевозке по железной дороге.

 

В пятницу, 23 ноября, в Москве прошел IV Международный форум «Зеленая логистика: Идеи. Практика. Перспективы». Участники уже не раз говорили о важности подобных мероприятий, поскольку они позволяют не только ознакомиться с новыми технологиями, но и привлечь все большее внимание к вопросам сохранности окружающей среды. В этом году в мероприятии приняли также участие представители Японии, которые смогли обменяться опытом с российскими коллегами и рассказали о способах снижения воздействия на окружающую среду от перевалки угля.

Ассоциация операторов рефрижераторного подвижного соcтава и Международная ассоциация логистического бизнеса будут совместно реализовывать транспортные проекты

Ключевым изменением в проекте приказа Минтранса России об утверждении новых Правил перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов явилось снятие с перевозчика ответственности за качество перевозимых скоропортящихся грузов и, как следствие, перенос ее на грузоотправителя, которому позволено самостоятельно выбирать транспортное средство или контейнер для перевозки скоропортящегося груза.

Через 7 лет после распоряжения правительства РФ руководство ОАО «РЖД» приняло решение продать акции АО «Рефсервис». Эксперты по-разному оценивают дальнейшую перспективу развития оператора без поддержки материнской компании. При этом отмечается, что работа компании за прошлый год показала хорошие результаты.

Необходимо заняться поиском механизмов обновления рефрижераторного железнодорожного парка, развитием терминалов и логистической инфраструктуры, полагают участники делового семинара «Как выиграть на рынке рефперевозок в условиях нормативных изменений и дефицита парка?», который провел журнал РЖД-Партнер.

(РЖД Партнер. RU 30.07.2018 )

В Росрыболовстве надеются, что холодильные мощности Дальнего Востока и транспортники справятся с ожидаемым валом рыбной продукции. При этом рыбаки обеспокоены ростом цен на доставку в центральные регионы России, а железнодорожные перевозчики – падением объемов.

Представители «Российских железных дорог» и собственники контейнеров обсудили оптимизацию перевозки рыбной продукции

Ассоциация операторов рефрижераторного подвижного состава (АСОРПС) считает, что необходимо поднять стоимость перевозки универсального контейнера до базового уровня и подтянуть к нему цену транспортировки рефрижераторного контейнера. Об этом в ходе делового семинара «Как выиграть на рынке рефперевозок в условиях нормативных изменений и дефицита парка?» заявил президент АСОРПС Михаил Синев.

Заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук провел совещание в режиме видеоконференции по вопросам доставки рыбной продукции железнодорожным транспортом с Дальнего Востока в европейскую часть России. Оно показало рост стоимости железнодорожной перевозки.