« Назад

Для РЖД рефвагоны выгоднее рефконтейнеров 26.07.2018 18:33

Для РЖД рефвагоны выгоднее рефконтейнеров

Рефрижераторные вагоны более эффективно используют дефицитную пропускную способность и приносят больший доход ОАО «РЖД», чем рефрижераторные контейнеры. Такое мнение в ходе делового семинара «Как выиграть на рынке рефперевозок в условиях нормативных изменений и дефицита парка?», который провел журнал РЖД-Партнер, высказал заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимир Савчук.

По расчетам ИПЕМ, выручка ОАО «РЖД» от рефрижераторного состава составляет 9,5 млн руб., а от состава с рефконтейнерами – 7 млн руб.

«При этом рефрижераторный контейнерный поезд снимает с инфраструктуры два грузовых состава, – говорит В. Савчук. – Даже если это будут угольные составы с самым дешевым для РЖД грузом, то перевозчик от этих двух составов получит 8 млн руб.».

По его словам, если снизить стоимость перевозки рефрежираторного контейнера до уровня универсального, то доход перевозчика будет еще в 1,5 раза ниже.
По мнению эксперта, при перевозках нужно учитывать экономические расчеты и для владельца инфраструктуры, поскольку фактически осуществляется переход к более дорогой технологии перевозки.

Автор:Егор Полетаев

0506.25

Эксперты обсудили пути развития холодовой логистики и укрепления продовольственной безопасности

28 мая в Тимирязев-центре в Москве в рамках деловой программы международной выставки «Мясная промышленность. Куриный Король. Индустрия холода для АПК / МАР Russia» прошел саммит «Аграрная политика России: безопасность и качество продукции», частью которого стала сессия «Холод в цепочке производства и движения пищевой продукции, требующей особых температурных условий перевозки и хранения». Организаторами события выступили Ассоциация «Объединение Мясопереработчиков» (АСОМП) и Комитет по развитию агропромышленного комплекса Торгово-промышленной палаты Российской Федерации. Модератором выступила Екатерина Лучкина, директор Ассоциации Мясопереработчиков (АСОМП).

2005.25

Эксперты предлагают использовать потенциал железнодорожного и морского транспорта в фармацевтической логистике

15 мая в Секретариате КСТП в рамках проекта «ColdChain» прошёл круглый стол «Фармацевтическая логистика: перспективы развития перевозок железнодорожным и морским транспортом». Модераторами дискуссии выступили Михаил Гончаров, генеральный секретарь КСТП и Андрей Кухаренко, директор по развитию «Центр Валидации».

2603.25

Михаил Синев переизбран президентом АСОРПС

Выборы президента АСОРПС (Ассоциации организаций продуктового сектора) прошли 20 марта в Москве в рамках очередного общего собрания членов организации.

2403.25

Эксперты транспортно-логистической отрасли обсудили актуальные вопросы ColdChain

18 марта в рамках деловой программы 29-й международной выставки TransRussia прошла бизнес-кейс сессия «COLDCHAIN: комплексная логистика термочувствительных грузов». Модератором дискуссии выступил Михаил Синёв, президент АСОРПС и руководитель проекта КСТП «ColdChain».

1703.25

Ключевые эксперты транспортно-логистической отрасли обсудят актуальные вопросы ColdChain

18 марта в 16.15 в Крокус-Экспо в рамках деловой программы 29-й международной выставки TransRussia пройдет бизнес-кейс сессия «COLDCHAIN: комплексная логистика термочувствительных грузов».