Условия перевозки скоропортящихся грузов требуют особого внимания

Условия перевозки скоропортящихся грузов требуют особого внимания 19.10.2023 19:51

17 октября состоялось XXXII Пленарное заседание Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам, в котором приняли участие более 250 делегатов из 20 стран.

Прошедший год для отечественной логистики скоропортящихся грузов стал одним из самых бурных и продуктивных за всю историю отрасли.

Уход в 2022 году из России лидеров мирового рынка Maersk, CMA CGM и других компаний потребовал запуска альтернативных российских сервисов. Новые маршруты и нагрузки потребовали и значительного увеличения контейнерного парка. Было закуплено свыше 3 тыс. контейнеров и совокупный контейнерный парк России достиг порядка 11 тыс. ед.

Президент Ассоциации организаций продуктового сектора (АСОРПС) Михаил Синёв в ходе своего выступления на заседании отметил: «Если в общем говорить о цифрах, то начавшийся в 21-ом году рост объемов перевозок продолжился и в 22-ом году и составил 21,7%.

В 2022 году перевезено 7,6 млн. тонн скоропортящихся грузов во всех видах подвижного состава и контейнеров по всем направлениям перевозок. Тенденция роста сохраняется и в 23-ом году».

Одним из важнейших событий пленарного заседания стало утверждение нового проекта КСТП «Cold Chain», в рамках которого будут рассматриваться вопросы, связанные с перевозкой термочувствительных грузов в железнодорожном и мультимодальном международных сообщениях. Руководителем проекта назначен президент АСОРПС Михаил Синёв. Секретариату КСТП совместно с АСОРПС поручено подготовить Мандат проекта до конца 2023 года.

Олег Белозёров, председатель КСТП, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» активно поддержал проект, выделив основные направления работы: «Необходимо активно развивать кроссекторальную проблематику, то есть вопросы, где логистика плотно стыкуется с регуляторными и бизнес аспектами, требующими особого внимания. Например, нужно ускоренно расширять количество сервисов по перевозке грузов агропромышленного комплекса и скоропортящейся продукции. Считаю полезным опыт проведения мероприятий секретариата КСТП с Ассоциацией организаций продуктового сектора в рамках нового проекта «Cold Chain».

Объединение усилий всех заинтересованных сторон – важный шаг в создании непрерывной холодильной цепи, которая отвечает интересам не только бизнеса, но и государства и каждого россиянина.

Михаил Синёв высоко ценит поддержку КСТП, «поскольку специалистов не так много, в том числе в регуляторах - органах, принимающих решения. Нужно объяснять, чем обусловлены те или иные просьбы. Одна из целей проекта «Cold Chain» – выполнение очень важной миссии как внутри государства, так и на международном уровне – обеспечение продовольственной безопасности и качества перевозимых продуктов питания».