Те, кто интересуется вопросами доставки и хранения скоропортящейся продукции, могут принять участие в Первой международной конференции по непрерывной холодильной цепи. Мероприятие пройдет 28 сентября в Санкт-Петербурге — одновременно с Международным рыбопромышленным форумом и Выставкой рыбной индустрии, морепродуктов и технологий.
Рынок перевозок скоропортящихся грузов. По материалам годового отчета АСОРПС за 2022 год.
В АСОРПС подвели итоги перевозок скоропортящихся грузов за 2022 год. По данным Ассоциации, за прошлый год было перевезено более 7,6 тыс. т скоропорта, что на 21,7% больше, чем в 2021-м (6,2 тыс. т.). Большую часть продукции перевезли в вагонах-термосах, почти 3 тыс. т. А вот использование термос-контейнеров снизилось более чем на 60%.
За четыре месяца 2023 года по железной дороге из Приморского края отправили 250,6 тыс. тонн рыбной продукции, что на 11,5% больше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Контейнерные перевозки морепродуктов выросли на 3,9%, до 167,9 тыс. тонн. Аналитики отмечают, что на фоне увеличения вылова и большего количества подвижного состава на сети объёмы погрузки данной продукции будут только расти.
Более 7,6 тыс. т скоропортящихся грузов перевезли в 2022 году, что на 21,7% больше, чем годом ранее, тогда перевезли 6,2 тыс. т. Результаты года предоставил президент АСОРПС Михаил Синев, подводя итоги 2022-го (презентация есть в распоряжении РЖД-Партнера).
Президент АСОРПС Михаил Синёв заочно избран академиком Международной Академии Холода на ежегодном собрании МАХ 20 апреля 2023 года.
Более того, рынок не только избежал дефицита транспортных средств, но и даже удалось снизить ставки на перевозку скоропортящихся грузов. Об этом заявил президент АСОРПС в докладе по итогам работы за 2022 год (есть у РЖД-Партнера).
Более того, рынок не только избежал дефицита транспортных средств, но и даже удалось снизить ставки на перевозку скоропортящихся грузов. Об этом заявил президент АСОРПС в докладе по итогам работы за 2022 год.
Грузовладельцы в 2022 году использовали для перевозок рефрижераторные секции, рефконтейнеры, а также вагоны-термосы. Последний выбирали почти на 30% чаще, чем годом ранее. А вот перевозки в термос-контейнерах показывают падение, в 2022 их загрузили на 66% меньше, чем в 2021. Статистику подготовили в АСОРПС, презентация есть в распоряжении РЖД-Партнера. А в 2023 году на рынок вывели «Рыбный шаттл», а это значит, объем перевозок скоропорта увеличится.
