Когда Минтранс принимал новые правила перевозок скоропортящихся грузов, речь шла не о более свободных подходах, а о том, что РЖД снимают с себя обязанность контролировать условия перевозки грузов. И мы восприняли это негативно, сопротивлялись.
Пандемия существенно изменила картину международных импортно-экспортных отношений и, как следствие, сказалась на объеме грузоперевозок. Изменения затронули и одну из наиболее значимых сфер – перевозку продовольственных товаров.
Расположенное в Казахстане предприятие ТОО «Cool Infinity» (машиностроительная корпорация «Прохладная бесконечность») поставило несколько десятков специализированных вагонов-термосов для перевозки скоропортящихся продуктов. Об этом РЖД-Партнеру рассказал президент Ассоциации организаций продуктового сектора Михаил Синев.
У операторов рефрижераторных вагонов и рефрижераторных контейнеров есть большой потенциал развития, но реализовать его при нынешней тарифной политике практически невозможно. Снижение тарифов дало бы импульс рефконтейнерным перевозкам, позволило бы операторам более смело инвестировать в обновление парка. В данный момент операторы работают на грани окупаемости, а некоторые и себе в убыток.
Государственное таможенное управление Китая ввело в конце сентября требования к экспортёрам морепродуктов гарантировать недопущение наличия возбудителя коронавируса SARS-CoV-2 в продукции и на её упаковке при поставках в страну.
ОАО «РЖД» нарастило погрузку рыбы на внутренний рынок
Редакция vgudok.com продолжает осенний тарифный сериал. Мы попросили президента Ассоциации организаций продуктового сектора (АСОРПС) рассказать о существующих проблемах экономического характера в отношениях ОАО «РЖД» и клиентов монополии, однако г-н Синёв сосредоточился на наболевшем.
Снятие ответственности за соблюдение регламента по перевозке скоропортящихся продуктов было правильным решением. Таким мнением поделился Михаил Синев, президент Ассоциации организаций продуктового сектора.
Руководитель проекта экспортной логистики АО «РЭЦ» Алевтина Кириллова рассказала детали прорабатываемого проекта развития экспортной логистики в Узбекистане.
Предложение озвучено на рабочем совещании в Якутске, в котором приняли участие генеральный директор АО «АК «Железные дороги Якутии» Василий Шимохин, генеральный директор ООО «ТК «Якутский транзит» Максим Прусаков, президент АСОРПС Михаил Синев, предприниматель, владелец продуктовой сети Олег Таубер.
