У перевозчиков грузов с замороженной едой возникли сложности с доставкой продукции на Дальний Восток. Об этом сообщил «Коммерсантъ».
У перевозчиков рефрижераторных грузов возникли сложности с транспортировкой рефконтейнеров с продуктами питания на Дальний Восток. Как сообщили участники рынка первому вице-премьеру Андрею Белоусову, хотя такие грузы должны получать приоритет, при согласовании отправки содержимое контейнера не учитывается, что приводит к задержкам и росту расходов на поддержание температуры.
Отправка морепродуктов по сети ОАО «РЖД» внутри страны традиционно востребована. Но участники рынка отмечают ряд барьеров, сдерживающих дальнейшее увеличение объёмов транспортировки.
Специалисты ГК «Антей» (входит в АСОРПС) разработали инновационную систему транспортировки живого краба, в которой задействованы автомобильный, железнодорожный и авиатранспорт, и впервые в истории налажены перевозки живого краба по Северному морскому пути. Новая логистическая цепочка открыла прямой коридор между Мурманском и странами — покупателями живого краба. И это, пожалуй, самый крупный инфраструктурный проект в пищевой индустрии за последние годы.
В течение ближайших трех лет доля минтая в рационе россиян может удвоиться, если получится его до них довезти
Открытие нового холодильного склада состоялось в подмосковных Электроуглях. Для Приморья и Дальнего Востока в целом это знаковое событие. Логистический хаб стал частью мультимодального сервиса, позволяющего доставлять местную рыбопродукцию на столы потребителей в центральной полосе России в короткие сроки.
Новый стратегически важный для логистики рыбопродукции объект «РРК Логистик» открылся 20 февраля в подмосковных Электроуглях. За счет этого комплекса будут обеспечены поставки в Москву рыбной продукции из Баренцева и Охотского морей.
«Холод для АПК — это отрасль со своей спецификой. На отраслевом форуме «Индустрия холода для агропромышленного комплекса» мы готовим для профессионалов очень насыщенную интересную программу».
Президент РФ Владимир Путин поручил профильным ведомствам продумать возможность расширения списка льгот на перевозку рыбы с Дальнего Востока.
О развитии Севморпути как альтернативного маршрута из Азии в Европу в последние дни говорят все громче. В 2023 году по русской Арктике перевезли свыше 36 млн тонн. Однако судоходство по Севморпути сопряжено с целым рядом сложностей, в том числе с отсутствием навигации.
